Tratta

Padova-Chioggia

Gestore

Da definire

Lunghezza

In relazione al progetto definitivo

Inizio

Stazione di Padova

Termine

Stazione di Chioggia

Caratteristiche
(fonte RFI)

• Capacità: a binario unico
• Sistema di trazione: non elettrificato (almeno nella prima fase)
• Sagome veicoli: non disponibile
• Portata: non disponibile

Tasso di utilizzo
(fonte RFI)

Media Giornaliera 2002

Potenzialità 2002

Linea non ancora attiva

Padova-Chioggia 80

Interventi in corso

-

Interventi in programma

-

Considerazioni

Nuova linea di cui viene ipotizzata la realizzazione nell’ambito del SFRM, con un primo lotto molto significativo da Padova per Agripolis e Piove di Sacco. Anche il prolungamento su Chioggia merita una attenta valutazione, in considerazione dell’elevato flusso pendolare che da tale città si dirige su Padova e su Mestre-Venezia e del ruolo turistico svolto da Chioggia, Sottomarina e il Delta del Po. L’analisi dei flussi di traffico e dei rispettivi ruoli nella logistica veneta non giustificano invece la realizzazione di quest’opera in una prospettiva merci, in quanto i limitati flussi esistenti e di prospettiva possono essere serviti attraverso l’itinerario via Rovigo (che presenta margini di potenzialità residue).