L’aeroporto civile Tommaso Dal Molin di Vicenza è in questi mesi al centro dell’attenzione dell’opinione pubblica regionale e locale. L'attività commerciale dell'aeroporto di Vicenza dovrebbe riprendere nel mese di febbraio 2006, sulla base delle assicurazioni date dall'Aeronautica militare alla società di gestione.
L'autorizzazione all'attività commerciale e e l'abilitazione al volo strumentale era stata rilasciata nel 2005 dall'Enac; tuttavia, i voli sono stati bloccati poichè la torre di controllo e la pista risultano ancora sotto giurisdizione militare.
E' stato inoltre deciso un aumento di capitale della società di gestione, Aeroporti di Vicenza Spa; dopo un primo incremento dell'ordine di 2 milioni di euro, da qui al 2008 i soci - pubblici e privati - dovrebbero aggiungere altri 1,8 milioni, al fine di garantire la sostenibilità della società. Tra i punti cardine per il futuro, rientrano il pareggio di bilancio e l'offerta di collegamenti business-oriented con l'Europa orientale. L'aeroporto di Vicenza può contare su un bacino - almeno potenziale - di 900 mila passeggeri e si propone come valvola di sfogo per le eccedenze del traffico diretto dai grandi scali di Verona e Venezia verso Roma. La sostenibilità del progetto si fonda pure sul raggiungimento di un tetto di 27 mila passeggeri/anno.
 |  | scheda_aeroporto_di_Vicenza.pdf | 70 K |
